Orçamento queniano de 2026/27 testa equilíbrio entre crescimento e dívida, enquanto Ruto defende diplomacia

O governo do Quénia apresentou um orçamento de 4,82 biliões de xelins (cerca de 37,2 mil milhões de dólares) para o ano fiscal de 2026/27, um aumento de 4,1% face ao exercício anterior, mas com um défice fiscal de 1,15 biliões de xelins, equivalente a 5,5% do PIB. A maior parte do financiamento do défice recairá sobre o mercado doméstico (1,03 biliões de xelins), enquanto o financiamento externo líquido contribuirá com 116,2 mil milhões. Em Nairobi, a consultora Deloitte manifestou otimismo cauteloso, projetando um crescimento do PIB de 5% em 2026, impulsionado pelos setores de serviços, indústria e agricultura, mas alertou para os riscos da dívida pública crescente e das pressões inflacionistas. Observadores em Brasília notam paralelos com os desafios fiscais brasileiros, onde a sustentabilidade da dívida também condiciona as metas de crescimento.

Em paralelo, o discurso do desenvolvimento centrado nas pessoas ganhou força em dois eventos distintos. Em Nairobi, durante um fórum de sustentabilidade, a gestora da Kenya Pipeline Company, Zilper Abong'o, defendeu que o crescimento sustentável só é possível quando as comunidades são protegidas, capacitadas e incluídas nas iniciativas de desenvolvimento. Na mesma linha, em Acra, o presidente do conselho da Zeal Environmental Technologies, Kwaku Ennin, afirmou que o investimento em capital humano é o mais crítico para a resiliência empresarial, sublinhando que equipamentos milionários não geram resultados sem as pessoas certas. Estas posições ecoam tendências em economias lusófonas, como Portugal e Moçambique, onde os critérios ESG e a valorização do capital humano têm ganhado centralidade nas estratégias corporativas.

A dimensão diplomática também marcou a semana. O Presidente William Ruto, numa reunião com quenianos na diáspora em Helsínquia, rejeitou críticas às suas frequentes viagens internacionais, afirmando que atua como "diplomata-chefe" do país e não como turista. Ruto insistiu que as deslocações visam garantir investimentos e parcerias estratégicas. Esta defesa surge num momento em que o Quénia procura atrair financiamento externo para colmatar o défice orçamental e impulsionar a Agenda de Transformação Económica de Base (BETA). A conectividade aérea é parte dessa estratégia: em Mombaça, o CEO interino da Kenya Airways, George Kamal, instou o Gana a tratar as companhias aéreas nacionais como infraestrutura económica estratégica, essencial para o turismo e a integração comercial. A mensagem ressoa em Lisboa, onde a TAP é frequentemente debatida como ativo estratégico, e em Brasília, onde a Embraer simboliza a aposta na indústria aeronáutica como vetor de desenvolvimento.

A combinação de prudência fiscal, investimento no capital humano e diplomacia económica ativa desenha um roteiro ambicioso para o Quénia, mas os riscos são significativos. A dependência do endividamento interno pode pressionar as taxas de juro e limitar o crédito ao setor privado, enquanto a volatilidade externa, agravada por conflitos no Médio Oriente, ameaça as receitas do turismo e as remessas da diáspora. A aposta no desenvolvimento centrado nas pessoas, se concretizada, poderá reforçar a coesão social e a produtividade, mas exigirá uma execução orçamental rigorosa que priorize despesas de capital sobre as recorrentes. Para os países lusófonos africanos, como Angola e Moçambique, a experiência queniana oferece lições sobre a difícil conciliação entre expansão económica e sustentabilidade da dívida, num contexto global de incerteza.