Kokain vor Guerrero und Pipeline-Angriffe: Globale Bedrohung durch Kartelle

Der größte Schlag gegen den Drogenhandel der vergangenen Wochen gelang der mexikanischen Marine vor der Pazifikküste Guerreros. Bei Patrouillenfahrten entdeckten Einsatzkräfte nahe der Ortschaft Boca Chica im Municipio Tecpan de Galeana 29 Pakete, die im Meer trieben. Die sichergestellte Fracht wog insgesamt 1.360 Kilogramm und bestand mutmaßlich aus Kokain. Nach ersten Schätzungen entging den Kartellen dadurch ein Gewinn von rund 283 Millionen Pesos – etwa 13 Millionen Euro. Die Marine brachte die Drogen an Bord eines Flugzeugs nach Acapulco und übergab sie der Staatsanwaltschaft. Mit diesem Fund summiert sich die unter Präsidentin Sheinbaum beschlagnahmte Kokainmenge auf über 71 Tonnen, wie die Marine mitteilte.

Der Fall reiht sich in eine Serie von Operationen gegen den Drogenschmuggel im Pazifik ein. Die Route von Südamerika über die mexikanische Küste zählt zu den Hauptkorridoren für Kokain, das für den nordamerikanischen Markt bestimmt ist. Doch auch für Europa ist die Region von Bedeutung: Ein Teil der Lieferungen wird über Westafrika oder direkt in europäische Häfen geschleust. Deutsche Sicherheitsbehörden beobachten die Entwicklung aufmerksam, da Kokainkonsum und -handel in Deutschland in den letzten Jahren zugenommen haben.

Parallel zu den Drogenfunden offenbaren Ermittlungen in mehreren Ländern die Verbreitung illegaler Treibstoffnetzwerke. Im mexikanischen Bundesstaat Hidalgo entdeckten Sicherheitskräfte zwei Zapfstellen an Pipelines des Staatskonzerns Pemex. Die Täter hatten die Leitungen mit dem öffentlichen Abwassersystem des Ortes Atotonilco de Tula verbunden, um Benzin abzuzweigen. Im brasilianischen Bundesdistrikt nahm die Polizei drei Männer fest, die in einer getarnten Werkstatt einen Tunnel zu einer Petrobras-Pipeline gegraben hatten. Schätzungen zufolge wurden allein in dieser Woche bis zu 100.000 Liter Diesel entwendet. Auch in Nigeria, genauer im Bundesstaat Rivers, fing die Marine auf den Wasserwegen über 135.000 Liter illegal raffiniertes Dieselöl ab und störte damit ein weitverzweigtes Schmuggelnetzwerk.

Die räumliche und thematische Nähe dieser Vorfälle ist kein Zufall. Organisierte Kriminalität diversifiziert ihre Einnahmequellen zunehmend. Der Diebstahl von Treibstoff ist ein lukratives Geschäft mit geringerem Risiko als der Drogenhandel, erfordert aber ähnliche logistische Fähigkeiten. In Mexiko ist der Benzindiebstahl – lokal als „Huachicoleo“ bekannt – seit Jahren ein blutiger Konflikt zwischen Kartellen und dem Staat. Auch in Brasilien und Nigeria finanzieren solche Aktivitäten häufig bewaffnete Gruppen und korrupte Netzwerke.

Für die internationale Gemeinschaft, auch für Deutschland als Importland von Rohstoffen und als Ziel von Drogen, sind die Entwicklungen alarmierend. Die Bekämpfung erfordert abgestimmte Strategien über Kontinente hinweg, wie sie etwa im Rahmen der EU-Lateinamerika-Kooperation oder der maritimen Sicherheitsinitiativen im Golf von Guinea diskutiert werden. Der Fall Guerrero zeigt die Effizienz gezielter Patrouillen, doch die gleichzeitigen Treibstofffunde belegen, dass die kriminelle Infrastruktur weitgehend intakt bleibt. Nachhaltige Erfolge werden nur durch die Bekämpfung von Geldwäsche und Korruption sowie die Stärkung von Rechtsstaatlichkeit in den Herkunfts- und Transitländern zu erreichen sein.