Entrar
Edição das 20:00 CETsábado, 13 de junho de 2026
287 veículos · 16 idiomas0 briefing hoje
sexta-feira, 12 de junho de 2026 · Edição das 20:00 CET

Colapinto frustrado com Alpine em Barcelona; Bortoleto brilha pela Audi

Argentino cai do 10º para o 15º lugar e desabafa: 'pior sexta-feira do ano'. Brasileiro Gabriel Bortoleto surpreende com 8º tempo no segundo treino livre.

Esporte14 veículos4 idiomas3 min de leituraAtualizado 21:57

O primeiro dia de atividades do Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha, sétima etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, expôs contrastes marcantes entre as equipes e os pilotos sul-americanos no circuito de Montmeló. Enquanto George Russell, da Mercedes, e Lando Norris, da McLaren, dividiram as honras das sessões de treinos livres, o argentino Franco Colapinto viveu uma sexta-feira de altos e baixos com a Alpine, e o brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi, alcançou seu melhor resultado em sessões oficiais.

Na primeira prática, Russell cravou 1min16s363 e liderou com folga, à frente de Oscar Piastri e Charles Leclerc, numa sessão em que o líder do campeonato, Kimi Antonelli, cedeu seu Mercedes ao reserva Frederik Vesti. Colapinto, por sua vez, surpreendeu ao colocar a Alpine no décimo lugar, superando o companheiro Pierre Gasly por mais de seis décimos, conforme relatos da imprensa argentina. Contudo, a segunda sessão reverteu o cenário: Norris assumiu a ponta com 1min15s624, apenas nove milésimos à frente de Russell, e Colapinto despencou para a 15ª posição, a mais de um segundo e meio do topo, embora ainda à frente de Gasly, que foi 16º.

A frustração do piloto de Pilar foi captada em declarações contundentes reproduzidas por veículos argentinos: “Foi a pior sexta-feira do ano”, disse Colapinto, lamentando a falta de aderência e o equilíbrio do carro tanto em ritmo de corrida quanto de classificação. A Alpine, que vinha de um desempenho apagado em Mônaco, onde Colapinto terminou em 15º, parece não ter encontrado soluções para o traçado técnico de Barcelona, famoso por exigir alta carga aerodinâmica e eficiência nos pneus. Ainda assim, o argentino manteve a dianteira interna sobre Gasly, um consolo mínimo diante da distância para as equipes de ponta.

Enquanto isso, o dia reservou emoção extra com o anúncio velado de Fernando Alonso, que sugeriu que esta pode ser sua última corrida em Barcelona, agradecendo aos fãs e pedindo para “desfrutar o fim de semana”. A notícia, repercutida pela mídia espanhola, adiciona peso simbólico a um evento que já carrega a estreia do nome “Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha”, em substituição ao tradicional GP da Espanha. No pelotão intermediário, o brasileiro Gabriel Bortoleto foi o destaque positivo: o piloto da Audi fechou o segundo treino em oitavo lugar, seu melhor resultado em sessões oficiais na categoria, alimentando esperanças de uma classificação competitiva no sábado.

Com a McLaren mostrando força coletiva e a Mercedes de Russell afiada, o fim de semana promete equilíbrio na briga pela pole position. A Red Bull, com Max Verstappen ainda distante 113 pontos do líder Antonelli, tenta se reaproximar após a FIA equalizar as unidades de potência. Para Colapinto, a missão é reverter o mau presságio da sexta-feira e repetir os sétimo e sexto lugares conquistados em Miami e Canadá, enquanto Bortoleto busca transformar o bom treino em pontos no domingo. A classificação deste sábado, às 11h (horário argentino), será o primeiro veredito.

Como a mesma história é contada em outros lugares.

TomTemperaturaFocoPosicionamentoHorizonte
Stampa latinoamericana · mercatoStampa europea continentale
Stampa latinoamericana/ mercatoindignazionepragmatismo

Latin American media followed Franco Colapinto's day in Barcelona with concern, highlighting the driver's frustration over his worst Friday of the year. Despite a tenth place in FP1, the loss of pace in FP2 and final fifteenth place raised alarm. However, they note the consolation of outperforming teammate Gasly.

Stampa europea continentaledistaccopragmatismo

Continental European media covered the Barcelona practice session with a technical and detached tone, focusing on the lap times of Norris, Russell, and Piastri. They also highlighted technical updates, such as Ferrari's brake supplier change, and the performance of local teams like Audi-Sauber. The comparison among top teams is analyzed with precise data, without particular emotional emphasis.

Esta notícia apareceu em

14 veículos · 4 idiomas · janela de 24 horas

Excelsior12 de jun., 17:21
La Gaceta12 de jun., 10:44
C5N12 de jun., 12:45
El Norte12 de jun., 18:24
A2412 de jun., 18:24
Blick12 de jun., 18:22
La Razón12 de jun., 18:24
Clarín12 de jun., 19:25