Trump bloquea el estrecho de Ormuz tras el fracaso de las negociaciones con Irán

La marina de Estados Unidos inició este lunes un bloqueo naval sobre los puertos iraníes en el estratégico estrecho de Ormuz, apenas horas después de que las maratonianas negociaciones de paz celebradas en Islamabad concluyeran sin acuerdo. La medida, que entró en vigor a las 14:00 GMT, impide la entrada o salida de cualquier buque con destino a puertos de Irán, y se suma al cierre previo de la vital vía marítima por parte de Teherán. El presidente Donald Trump advirtió que cualquier embarcación iraní que se aproxime a la zona de exclusión será “eliminada de inmediato”, al tiempo que calificó de “extorsión” el cobro de peajes impuesto por Irán a los mercantes que transitaban el estrecho.

El fracaso de la ronda negociadora —más de veintiún horas de conversaciones en la capital paquistaní— ha reconfigurado el tablero diplomático y militar. Desde la óptica de Washington, el bloqueo supone un giro estratégico: ante la imposibilidad de doblegar a Irán mediante bombardeos, se opta por asfixiar su economía para forzar una reapertura del diálogo. Analistas europeos subrayan, sin embargo, que este nuevo frente agrava la fragmentación occidental, ya que el primer ministro británico, Keir Starmer, se negó a respaldar la acción y anunció la convocatoria de cuarenta naciones para exigir la reapertura completa del estrecho. Starmer condenó tanto el cierre iraní como el bloqueo estadounidense, en un gesto que ilustra la incomodidad de las capitales europeas ante una escalada que consideran ilegal y potencialmente catastrófica para el suministro energético global.

La respuesta de Pekín ha sido contundente: el ministro de Defensa chino advirtió a Washington que no interfiera en sus relaciones comerciales y energéticas con Teherán, y aseguró que los buques chinos seguirán operando en la zona. Esta advertencia introduce un peligroso vector de confrontación directa entre dos potencias nucleares, algo que desde América Latina se observa con creciente alarma por el impacto inmediato en los precios del crudo y la estabilidad de las cadenas de suministro. Mientras tanto, Pakistán ha redoblado sus esfuerzos diplomáticos para que las partes regresen a la mesa antes de que expire el frágil alto el fuego, y fuentes citadas por la agencia Anadolu sitúan una posible segunda ronda en Ginebra en los próximos días.

La dimensión económica del conflicto es ya tangible. El tránsito diario por Ormuz se ha desplomado de más de un centenar de buques a apenas tres o cuatro, lo que disparó inicialmente el barril de Brent por encima de los 100 dólares, aunque la esperanza de nuevas conversaciones lo situó después en torno a los 97,50 dólares. Expertos en derecho internacional recuerdan que la libertad de navegación por los estrechos internacionales es un principio fundamental de la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, por lo que un bloqueo que impida el paso inocente podría constituir una violación grave, e incluso actos de piratería si se interceptan barcos neutrales que hayan pagado el peaje iraní. Además, la posibilidad de que los hutíes yemeníes, aliados de Teherán, bloqueen el estrecho de Bab al-Mandab —la «Puerta de las Lágrimas»— añade un segundo cuello de botella que multiplicaría los riesgos para la economía mundial.

El pulso sobre Ormuz encierra, pues, mucho más que un forcejeo bilateral. La decisión de Trump amenaza con arrastrar a terceros países a un conflicto que ya dura seis semanas, y convierte una ruta marítima esencial en un tablero de ajedrez geopolítico donde se dirimen no solo los equilibrios de Oriente Medio, sino también la relación entre Washington, Pekín y una Europa que, con matices, busca preservar el multilateralismo.