空难周年祭：调查无期，家属求索

2026年6月12日，印度航空AI-171航班空难一周年之际，印度航空器事故调查局（AAIB）发布中期声明，向遇难者家属致哀，并强调调查正以全面方式推进，避免不当归责[A1][A4][A11]。声明称，过去一年调查团队对技术、运行、人为及组织因素进行了广泛审查，在国际专家协助下，飞行数据和座舱语音记录器分析已取得“重大进展”[A16]。但AAIB未给出最终报告发布时间表，仅表示待所有分析及国际审议完成后才会发布，并呼吁公众避免猜测[A9][A12][A16]。

对于幸存者和遇难者家属而言，这一周年纪念日更添伤痛。唯一幸存者、英国公民维什瓦什·库马尔·拉梅什仍在与创伤斗争，他失去了同行的弟弟阿贾伊，并因身心伤害及经济困境持续挣扎[A3][A6][A14]。他公开追问事故原因，称“生存只是故事的一部分”[A5]。在艾哈迈达巴德，数百名家属聚集在坠机地点附近举行烛光守夜及祈祷仪式，他们高喊“要答案，要正义”[A2][A10][A13]。许多家属已接受航空公司的赔偿，但强调“正义仍未到来”，要求政府公开最终报告[A10][A13]。

事故影响波及多个社群。距离坠机地点约200英里的迪乌岛，这个小岛社群与空难有着深刻关联：至少15名乘客与该岛有联系，包括7名葡萄牙籍遇难者，许多英国遇难者也与迪乌渊源深厚[A15]。塔塔集团旗下的印度航空表示，已向91%的遇难者家庭发放1亿卢比（约合100万人民币）的抚恤金，但仍有15个家庭拒绝领取遗物[A18]。印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜在社交媒体上承诺“以勤勉和专业精神继续调查”，但遇难者家属对此反应冷淡[A8]。

分析人士指出，根据国际民航组织（ICAO）规定，最终报告本应在12个月内完成，但AAIB的延期释放表明调查可能涉及复杂技术争议或政治敏感性。此前初步报告曾提及“燃油开关问题”[A5]，但至今未有官方定论。随着时间推移，家属和公众要求透明与问责的呼声日益升高，这起灾难或将成为考验印度航空安全监管公信力的关键案例。