Toyota et Suzuki suspendent 18 usines japonaises à l'approche du typhon Jangmi

L'archipel nippon se prépare à l'assaut du typhon Jangmi, dont les vents violents et les pluies torrentielles ont déjà frappé l'île d'Okinawa et la région de Kagoshima. Mercredi 3 juin, les constructeurs Toyota et Suzuki ont annoncé la suspension temporaire de 18 usines au total, une décision inédite par son ampleur qui illustre l'impact croissant des phénomènes climatiques extrêmes sur l'économie mondiale.

Le typhon, qui a touché terre lundi, a causé des dégâts considérables : 16 blessés, près de 400 000 évacuations et des centaines de vols annulés, selon les médias internationaux. À Okinawa, environ 17 000 foyers ont été privés d'électricité, tandis que dans la préfecture de Kagoshima, ce sont plus de 30 000 habitations qui sont plongées dans le noir. Les autorités météorologiques japonaises mettent en garde contre les risques de glissements de terrain, d'inondations et de crues fluviales dans les régions d'Amami et d'Osumi.

Pour Toyota, l'arrêt concerne 13 de ses sites de production répartis sur tout le territoire, à l'exception de l'usine de Kyushu, dont le fonctionnement pourrait toutefois être réévalué en fonction de l'évolution de la situation. De son côté, Suzuki a mis à l'arrêt ses cinq usines de la préfecture de Shizuoka, qui fabriquent des automobiles, des motocyclettes et des pièces moulées. Subaru a également annoncé un arrêt partiel sur son site de Yajima, signe que l'ensemble de la filière est touché.

Cette paralysie, même momentanée, met en lumière la vulnérabilité des chaînes d'approvisionnement du secteur automobile, déjà éprouvées par la pénurie mondiale de semi-conducteurs. Pour l'Europe, qui importe une part significative de composants et de véhicules du Japon, ces perturbations pourraient entraîner des retards de livraison et une tension sur les prix. Les analystes surveillent désormais la trajectoire du typhon vers le nord, redoutant de nouvelles interruptions dans les prochains jours.