China intensifica presión naval en islas Pratas y estrecho de Taiwán con maniobras coordinadas

El sábado, la Guardia Costera de Taiwán informó de la presencia de la embarcación china 3501 y del buque de investigación Hai Si Lu No. 6 cerca de las islas Pratas (Dongsha), un atolón estratégico en el norte del mar de China Meridional controlado por Taipéi. Según el comunicado oficial, era la primera vez que se detectaba una coordinación entre guardacostas y naves de reconocimiento chinas con fines de “provocación”. En respuesta, Taiwán despachó la fragata de patrulla CG-129 Kaohsiung y dos lanchas, que se dirigieron a la zona para apoyar a la guarnición local, mientras el buque chino se mantenía a 32,7 millas náuticas al sureste, aún fuera de las aguas restringidas. Este incidente, ocurrido en las primeras horas del 5 de junio, marca una nueva escalada en la presión de Pekín sobre los territorios que considera propios.

De forma casi simultánea, el Comando del Teatro Oriental del Ejército Popular de Liberación confirmó que la fragata holandesa De Ruyter había transitado el estrecho de Taiwán luego de que su helicóptero embarcado violara el espacio aéreo de las islas Xisha (Paracel), en el mismo mar en disputa. El portavoz militar, coronel Xu Chenghua, declaró que las fuerzas navales y aéreas chinas “mantendrán un alto nivel de alerta en todo momento y salvaguardarán resueltamente la soberanía y la seguridad”. La secuencia de hechos revela un patrón: Pekín no sólo confronta a Taipéi en zonas alejadas de la isla principal, sino que también monitorea de cerca el tránsito de buques de la OTAN por el estrecho, considerado por China como parte de sus aguas territoriales.

Analistas en Bruselas interpretan la operación en Pratas como un ensayo de tácticas híbridas donde embarcaciones civiles o paramilitares se coordinan para erosionar el control taiwanés sin un enfrentamiento armado directo. “Es un salto cualitativo”, señalan, ya que anteriormente los guardacostas chinos solían actuar en solitario. Desde la óptica de Taipéi, estas islas, situadas a más de 400 kilómetros de la costa sur de Taiwán y próximas a Hong Kong, representan un punto vulnerable que Pekín podría intentar tomar mediante una operación relámpago, según expertos en seguridad citados por gobiernos aliados. Mientras tanto, el paso de la De Ruyter recuerda la postura de países europeos que defienden la libertad de navegación, pero que según el gobierno chino constituyen “intrusiones ilegales”. Las distintas fuentes destacan que el EPL recurrió a redes sociales para divulgar su advertencia, en un intento de ganar la batalla narrativa tanto a nivel doméstico como internacional.

Observadores en América Latina ven con interés estos episodios, ya que ilustran la creciente capacidad de China de proyectar fuerza en múltiples frentes sin perder el foco en su reivindicación territorial, un modelo que podría replicarse en otras regiones en disputa. Para la comunidad internacional, los incidentes simultáneos subrayan la necesidad de equilibrar las legítimas preocupaciones de seguridad con el respeto al derecho marítimo, en un momento en que Pekín parece decidido a rediseñar el statu quo en el mar de China Meridional y más allá.