Stellantis rappelle 1,3 million de Jeep dans le monde en raison d’un risque d’incendie

Plus d’un million de Jeep Wrangler et Gladiator sont rappelées à travers le monde, a annoncé Stellantis. La défaillance, localisée dans le faisceau électrique de la pompe de direction électrohydraulique, peut entraîner une surchauffe et, dans de rares cas, un incendie – y compris lorsque le véhicule est stationné et le contact coupé. Le constructeur, né de la fusion entre Fiat Chrysler et PSA, a précisé que la campagne touche les années-modèles 2021 à 2025. Aux États-Unis, l’organisme fédéral de sécurité routière (NHTSA) a ordonné le rappel de près de 1,08 million d’unités, tandis que le Canada, où la marque jouit d’une grande popularité, voit 106 258 véhicules concernés. Le reste du volume, jusqu’à 1,3 million d’exemplaires au total selon des médias canadiens, se répartit entre d’autres marchés, notamment en Europe et au Mexique.

La nature même du défaut révèle la complexité des chaînes industrielles modernes. Le câblage incriminé, fournisseur commun à plusieurs usines d’assemblage, traduit une vulnérabilité systémique. La presse italienne souligne que ce rappel massif touche deux modèles emblématiques de Jeep, marque à la forte valeur d’image, et confirme combien la gestion des campagnes de sécurité est devenue un enjeu central pour le groupe Stellantis, au moment où il doit redéfinir sa stratégie entre héritage thermique et électrification accélérée.

L’aspect transatlantique est frappant. Aux États-Unis, la NHTSA recommande aux propriétaires de garer leur véhicule à l’extérieur et à l’écart de toute structure tant que la réparation n’a pas été effectuée, une consigne reprise par les autorités canadiennes. La presse russe, citant le communiqué de l’agence américaine, met en garde contre un risque d’incendie spontané même en l’absence de clé dans le contact. Ce caractère insidieux alimente l’inquiétude dans une Amérique du Nord où le Wrangler et le Gladiator sont souvent utilisés comme véhicules du quotidien, mais aussi comme outils de loisirs, parfois équipés d’accessoires électriques supplémentaires.

La dimension industrielle ne se limite pas à la correction technique. Les médias économiques nord-américains y voient un test pour la réputation de Stellantis, déjà engagé dans d’autres campagnes de rappel ces derniers mois. Les concessionnaires, formés à inspecter et, si nécessaire, à remplacer le câblage défectueux, devront gérer un flux exceptionnel de clients. En filigrane, ce rappel illustre les tensions entre la globalisation des plates-formes et l’exigence de fiabilité différenciée selon les zones climatiques – de l’Arizona aux provinces canadiennes. À terme, la réactivité du groupe face à ce type de crise pourrait influencer la perception de sa gouvernance, en particulier en Europe où le pôle français de Stellantis observe avec attention les arbitrages de la direction.