Grand Prix de Monaco : Kimi Antonelli, 19 ans, signe un cinquième succès d'affilée

Les rues de Monte-Carlo ont sacré, dimanche 7 juin 2026, un nouveau prince de la Formule 1 : Andrea Kimi Antonelli. À 19 ans, 9 mois et 13 jours, le pilote Mercedes est devenu le plus jeune vainqueur du Grand Prix de Monaco, effaçant des tablettes le record de Lewis Hamilton. Parti en pole position, le jeune Italien a dominé l’épreuve de bout en bout, résistant au chaos ambiant – drapeau rouge pour asphalte dégradé, accidents de Leclerc et Stroll – avec un sang-froid que les médias italiens n’hésitent pas à comparer à celui d’Ayrton Senna. « Ce fut une journée parfaite, la voiture était fantastique », a-t-il déclaré, après avoir signé un grand chelem (pole, victoire, meilleur tour et toutes les menées en tête).

Cette cinquième victoire consécutive, en seulement six courses, assoit sa domination sur le championnat 2026. Avec 156 points, il relègue son dauphin Hamilton (Ferrari) à 66 longueurs, un écart jamais vu après six manches, comme le relève la presse germanophone. La presse francophone, du Québec au Liban, souligne pour sa part l’ironie de voir cet adolescent italien prendre la relève du septuple champion britannique, qu’il a remplacé chez Mercedes en 2025. Hamilton, deuxième à Monaco pour la deuxième course d’affilée, a lancé un avertissement : « Tu me rattrapes, mais je vais essayer de te rattraper d’ici la fin de l’année », un défi relayé par les journaux arabophones, tandis que les observateurs européens voient poindre une rivalité entre les deux hommes.

L’autre récit du week-end concerne l’écurie américaine Cadillac et son pilote mexicain Sergio Pérez. Longtemps dixième après une remontée, « Checo » avait offert au nouveau team son premier point historique en F1. Las, une pénalité de dix secondes pour position incorrecte au départ de la seconde procédure lui a finalement coûté cette récompense, le rétrogradant au quinzième rang. La presse latino-américaine, notamment les quotidiens mexicains, a amèrement relayé la frustration de l’équipe, dont le directeur Graeme Lowdon s’est dit néanmoins « satisfait » de la performance de son pilote. Cette péripétie illustre la difficulté persistante des nouvelles structures à s’imposer face aux géants établis.

Alors que le paddock quitte la principauté, une question domine : qui pourra arrêter Antonelli ? La jeune garde des pilotes, emmenée par le Français Isack Hadjar (Red Bull), auteur de son premier podium, pourrait contester l’hégémonie naissante. Mais pour l’heure, les analystes de la presse sportive mondiale s’accordent à dire que l’Italie a trouvé son nouveau héros, et que la saison 2026 pourrait bien s’écrire sous le signe de la précocité et du renouveau générationnel.